
CPL Express
Правильная эмиграция. Как любому стать пилотом с нуля и быть востребованным по всему миру.
Обновлено: 11 мар. 2020 г.

Эта статья - пошаговый план от начальной точки, в которой находится человек никак не связанный с авиацией до пилота Боинга в одной из крупных авиакомпаний через два года.
Мы разработали самый бюджетный способ получения лицензий пилота.
Вам может быть от 18 до 45 лет, ваше образование должно быть выше среднего, и ваш пол не важен.
Вам не нужно сдавать ЕГЭ, иметь богатырское здоровье и обширные связи. Вы можете быть гражданином любой страны, главное не иметь проблем с въездом в США.
Ваш путь от начальной точки до трудоустройства проходит в два этапа:
- Получение за 6 месяцев лицензии Коммерческого пилота(CPL)
- Получение за следующие 1.5 года лицензии Пилота транспортных авиалиний(ATPL)
Первый этап оплачиваете Вы.
Второй этап вы проходите работая пилотом малой авиации, получая зарплату.
Как проходит первый этап и сколько он стоит:
(2 месяца)
- В России вы в группе начинаете погружаться в теорию, учите разговорный английский язык и авиационный английский язык.
- Получаете визу B1 в США.
(1 месяц)
- В Майами(США) вы в группе учитесь в авиашколе, сдаете первый экзамен, получая лицензию Частного пилота(PPL).
(1 месяц)
- Получаете лицензию пилотирования по приборам(IR)
(4 месяца)
- Получаете лицензию коммерческого пилота(CPL)
Все время обучения вы живете у нас в доме со всеми удобствами за 300$(+20$/сутки с питанием) в месяц.
Полная стоимость от первого дня до получения CPL с проживанием и всем-всем-всем - 37000$. Вот
, в которой описано движение каждого доллара.
Почему так дешево, ведь в других авиашколах только обучение стоит порядка 60000$?
- Потому что мы разработали программу обучения и проживания
. За счет чего вы уменьшаете расходы минимум в 3 раза по сравнению с индивидуальным обучением. Например, час аренды самолета стоит 68$ для учеников, при себестоимости часа 76$.
Следующий этап оплачиваем мы:
- Возвращаетесь в Россию и меняете тип визы на M-1:
- Прилетаете в США
- Получаете лицензии инструктора CFI и CFII
- Налетываете часы до нормы лицензии Пилота транспортных авиалиний(ATPL)
- Возвращаетесь в Россию и с нашей помощью трудоустраиваетесь в одну из авиакомпаний.
- Авиакомпания оплачивает вам учебу на пилотирование самолетом из их парка(Boeing, Airbus итп)
- Вы второй пилот в Авиакомпании.
Как быстро отобьются 37000$ вложенные в обучение:
- Отобьются эти вложения за 2-3 месяца работы в крупной авиакомпании, т.е. максимум через 2.5 года с начала обучения
Какие гарантии:
- Пилот с лицензией ATPL гарантированно трудоустраивается в течение 2-3 месяцев в одну из мировых авиакомпаний ввиду большого спроса и растущего рынка авиаперевозок.
Зачем ехать в США если можно учиться в России:
- Учиться в России имеет смысл если вы проходите на бюджет в летную академию и проходите медкомиссию ВЛЭК.
- Минимальная стоимость платного отделения в России
(в "БЛУГА").
- ВЛЭК проходит 2 из 10 человек.
- Российские лицензии лучше всего работают в России, Американские по всему миру.
- Зарплата пилота в России в 1.5-2 раза ниже чем в Китае, Австралии и др странах.