Правильная эмиграция. Как любому стать пилотом с нуля и быть востребованным по всему миру.

Эта статья - пошаговый план от начальной точки, в которой находится человек никак не связанный с авиацией до пилота Боинга в одной из крупных авиакомпаний через два года.

Мы разработали самый бюджетный способ получения лицензий пилота.

Вам может быть от 18 до 45 лет, ваше образование должно быть выше среднего, и ваш пол не важен.

Вам не нужно сдавать ЕГЭ, иметь богатырское здоровье и обширные связи. Вы можете быть гражданином любой страны, главное не иметь проблем с въездом в США.

Ваш путь от начальной точки до трудоустройства проходит в два этапа:

- Получение за 6 месяцев лицензии Коммерческого пилота(CPL)

- Получение за следующие 1.5 года лицензии Пилота транспортных авиалиний(ATPL)

Первый этап оплачиваете Вы.

Второй этап вы проходите работая пилотом малой авиации, получая зарплату.

Как проходит первый этап и сколько он стоит:

(2 месяца)

- В России вы в группе начинаете погружаться в теорию, учите разговорный английский язык и авиационный английский язык.

- Получаете визу B1 в США.

(1 месяц)

- В Майами(США) вы в группе учитесь в авиашколе, сдаете первый экзамен, получая лицензию Частного пилота(PPL).

(1 месяц)

- Получаете лицензию пилотирования по приборам(IR)

(4 месяца)

- Получаете лицензию коммерческого пилота(CPL)

Все время обучения вы живете у нас в доме со всеми удобствами за 300$(+20$/сутки с питанием) в месяц.

Полная стоимость от первого дня до получения CPL с проживанием и всем-всем-всем - 37000$. Вот

таблица

, в которой описано движение каждого доллара.

Почему так дешево, ведь в других авиашколах только обучение стоит порядка 60000$?

- Потому что мы разработали программу обучения и проживания

группой

. За счет чего вы уменьшаете расходы минимум в 3 раза по сравнению с индивидуальным обучением. Например, час аренды самолета стоит 68$ для учеников, при себестоимости часа 76$.

Следующий этап оплачиваем мы:

- Возвращаетесь в Россию и меняете тип визы на M-1:

- Прилетаете в США

- Получаете лицензии инструктора CFI и CFII

- Налетываете часы до нормы лицензии Пилота транспортных авиалиний(ATPL)

- Возвращаетесь в Россию и с нашей помощью трудоустраиваетесь в одну из авиакомпаний.

- Авиакомпания оплачивает вам учебу на пилотирование самолетом из их парка(Boeing, Airbus итп)

- Вы второй пилот в Авиакомпании.

Как быстро отобьются 37000$ вложенные в обучение:

- Отобьются эти вложения за 2-3 месяца работы в крупной авиакомпании, т.е. максимум через 2.5 года с начала обучения

Какие гарантии:

- Пилот с лицензией ATPL гарантированно трудоустраивается в течение 2-3 месяцев в одну из мировых авиакомпаний ввиду большого спроса и растущего рынка авиаперевозок.

Зачем ехать в США если можно учиться в России:

- Учиться в России имеет смысл если вы проходите на бюджет в летную академию и проходите медкомиссию ВЛЭК.

- Минимальная стоимость платного отделения в России

2.7млн руб

(в "БЛУГА").

- ВЛЭК проходит 2 из 10 человек.

- Российские лицензии лучше всего работают в России, Американские по всему миру.

- Зарплата пилота в России в 1.5-2 раза ниже чем в Китае, Австралии и др странах.